【深圳商报讯】(记者 李秀瑜)记者从市轨道办获悉,深圳东部最大综合交通枢纽——大运综合交通枢纽换乘交通核全面进入主体结构施工阶段,将于2022年建成投入使用。未来,该枢纽将实现地铁3、14、16号线及深大城际四线换乘快速通达。

  深圳大运枢纽是深圳东部重点片区与中部交汇的重要节点,是龙岗中心城的西部门户,位于龙岗区现状荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划荷新路以北围合起来的地块,是一个集地铁、城际、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽,占地面积约6万平方米,规划建筑面积17.32万平方米。

  枢纽覆盖深圳东部发展轴和北部发展带,串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。衔接的城市轨道交通包括3号线、14号线(在建)、16号线(在建)和深大城际(原33号线/规划),将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇交通枢纽。

  其中,深大城际西起中山市中山站、贯通深圳东西部,止于惠州机场。全线长151公里,深圳段从宝安机场t4枢纽引出后,向东沿线设机场东、石岩、五和、白泥坑、大运、坪山站、坑梓等站。

  未来,大运枢纽将打造成集交通、商业、办公、居住、文化为一体的城市综合体。大运枢纽除了实现立体的四线换乘,还将与公交、出租、慢行系统无缝对接。